Kontakt
Logistyka na Łużycach –
prężna i dynamiczna
Jednym z dynamicznie rozwijających się sektorów gospodarki Łużyc jest logistyka. Podstawę do jej rozwoju daje dobrze rozbudowana infrastruktura. Istotnym elementem jest centralne położenie regionu w Europie z dwoma przebiegającymi tu korytarzami Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TENT-T) jako kluczowymi osiami komunikacyjnymi, dzięki którym samochód ciężarowy może w ciągu jednego dnia dotrzeć do niemal wszystkich europejskich rynków wzrostowych. Korzystając z tych zalet, międzynarodowe firmy logistyczne utworzyły w regionie sprawnie funkcjonujące centra.
Rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta
globalny dostawca usług logistycznych, stworzyła centrum logistyczne na węźle ponadregionalnej sieci kolejowej w Falkenberg/Elster, gdzie oferuje dostosowane do potrzeb klienta rozwiązania w zakresie transportu kolejowego.
Jednym z wiodących europejskich usługodawców jest firma BLG AutoRail, która dysponuje 1275 własnymi, nowoczesnymi, dwupoziomowymi wagonami z cichymi hamulcami. Przedsiębiorstwo to obsługuje m.in. transport samochodów dla koncernu VW. Nowe pojazdy ładuje się na pociągi towarowe bezpośrednio w zakładach produkcyjnych w Europie Wschodniej, następnie łączy ze sobą w Falkenbergu i transportuje do portów morskich.
Kolejna łużycka firma – przedsiębiorstwo transportowe TSS z siedzibą w Sprembergu – to prawdziwie wszechstronny usługodawca, który oferuje kompleksowe rozwiązania logistyczne. Zdobył on renomę szczególnie w sektorze logistyki ładunków niebezpiecznych.
Intermodalny transport chemikaliów
Szwajcarska grupa przedsiębiorstw Bertschi, która jest międzynarodowym liderem w zakresie intermodalnego transportu substancji chemicznych, obsługuje terminal transportu kombinowanego (KV-Terminal) w Schwarzheide, na terenie zakładu BASF Schwarzheide.
Bertschi oferuje transport kolejowy do siedziby głównej BASF w Ludwigshafen oraz do głównych portów w Duisburgu, Antwerpii, Bremerhaven i Hamburgu, a także do Polski.
Efektywne terminale transportu kombinowanego i połączenia z portami morskimi
Grupa Reinert Logistics z siedzibą na Łużycach postawiła sobie za cel, aby do 2025 roku stać się jedną z 20 największych firm na niemieckim rynku transportowo-logistycznym. Zatrudnia ona ponad 900 pracowników w ośmiu lokalizacjach i dysponuje ponad 600 pojazdami – jest więc na dobrej drodze do tego celu.
Grupa LION zbudowała w Forst własny terminal transportu kombinowanego, gdzie obsługuje międzynarodowy ciężki transport maszyn rolniczych i budowlanych renomowanych producentów John Deere i Caterpillar. Kolejny terminal transportu kombinowanego tej grupy powstaje w miejscowości Kodersdorf koło Görlitz.
Terminal transportu kombinowanego w Elsterwerdzie trzy razy w tygodniu wysyła pociągi wahadłowe do portów morskich w Hamburgu, Bremie i Bremerhaven.
Logistyczną ofertę Łużyc uzupełnia port przemysłowy w Mühlbergu nad Łabą, który oferuje śródlądowy transport wodny ładunków masowych, konwencjonalnych ładunków drobnicowych oraz ładunków ciężkich i projektowych. Duński koncern Vestas produkujący turbiny wiatrowe wysyła stąd swoje łopaty do wirników.
Klastry i sieci
Ze względu na bliskość niemieckiej stolicy Łużyce mogą wraz z Berlinem korzystać z ponadregionalnych klastrów logistycznych, wśród których prym wiedzie sieć logistyczna LogistikNetz Berlin-Brandenburg (LNBB). Z korzyścią dla regionu działa również środkowoniemiecka sieć logistyczna Netzwerk Logistik Mitteldeutschland.
Linki do dodatkowych informacji
